今天来给大家分享一下关于日产天籁2020款2.0l评测的问题，以下是对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
#最满意 最满意的地方就是这款车的发动机比较成熟，可变压缩比，能节省很多燃油。以及提升不少动力。其次就是它的外观很吸引人。
#最不满意 新车不足之处就是车内的隔音效果不好，有条件的情况下可以把车买回去之后自己重新做一遍隔音能好很多。
#空间 怎么也说是一个B级车，所以不用担心乘坐空间。我坐在后排一点儿都不显得拥挤，而且头部空间还有一拳左右的距离，腿部空间还有一拳半。
#外观 从侧面来看外观设计的比较修长。前中网有一些像日产的蓝鸟，再加上两个野马大灯。白颜色看起来显得比较高档一些。
#内饰 内饰最突出的地方，就是这款车的仪表盘五颜六色的，几乎在其他车型上还没有看到过。
#动力 发动机的动力是2.0自然吸气发动机无论在什么情况下，只要舍得加油门儿动力就会随叫随到。匹配cvt变速箱更换挡响应比较积极。
#油耗 尼桑天籁还是比较省油的，毕竟日系车稍微要比别的合资车型轻一些，而且发动机的排量也不是特别大，百公里油耗大约在八升油足够的。
心仪已久的新车终于到家了，就从2020款日产天籁开始吧！
每个男人都想有一辆车，我也不例外。大学毕业快十年了，三十多岁了没有车可以代步。我觉得挺失败的，主要是刚参加工作的时候，前三年的工资太低，基本能覆盖日常开销。后来工资慢慢涨了，就存了点钱。买房肯定不够，买车还是可以的。最近一直在研究b级车，雅阁和天籁的外观很漂亮我在网上查了一下资料，发现雅阁因为质量问题召回了很多车。我觉得有点不舒服，最后选定了天籁。
车头很激进。如果日间行车灯拉长一点就好了。
经过简单的试驾，最终确定了这款2020的2.0L，XL，上，智行版。名字有点长。简单理解，就是自吸顶配车型。这款车是19年12月初推出的，全系优惠2万，裸车17.98万。感觉有这么多新优惠真好。购置税15900元，保险6950元，含强制保险。500块钱办手续要两天。全款落地203150元，几乎把我攒了这么多年的积蓄一扫而空。但是，我不会心疼，因为我喜欢。试驾时座椅感觉特别舒服。日系沙发还是名不虚传的，油门比较灵敏。刚开始没觉得太肉，没太努力砍价就把这车抬了起来。
侧脸很优雅，整体看起来很修长。
这个角度也很帅，尾部还有一些漂浮的设计很时尚。
侧角腰线很连贯，很明显看起来很运动。
车尾设计感觉没有老款好看，比较中庸。
动力方面，2.0L自然吸气发动机完全够家用，最大马力159，最大扭矩208。高速超车是没有问题的，不需要预测。匹配的CVT无级变速器也调校的很流畅。不存在网上说的30迈左右堵车，起步也不会有肉感。只要你愿意踩油，还是会有被推回去的感觉。车速超过80后，就没有这种事了。就动力而言，我对这款车非常满意。
大灯很犀利，日间行车灯很漂亮。
很有辨识度的Logo，感觉很有质感。
门把手设计的很有科技感，带无钥匙进入功能非常方便。
尾灯很一般，没有什么特别突出的地方。
17寸轮毂很漂亮，自己洗车也很方便。
这款车配置也挺好的。毕竟是顶级车型，也不算太小气。8寸触摸液晶屏有点小，但画质不错，支持语音控制，省去了驾驶过程中手动操作的麻烦。另外停车时配合倒车雷达使用倒车影像非常方便，对于新手来说是一个福利。配备远近光的LED光源，夜间行车视野非常好。连雾灯都是LED光源。唯一没用过的就是定速巡航。在高速上不敢尝试，还是用脚踩油门比较好，这样开车的时候不会太放松太困。
多功能方向盘，按键阻尼好，转向没有虚位。
中控屏幕略小，但画质还不错，倒车时图像更清晰。
排挡手柄设计的很好。
储藏室空设计的很好。
可以放很多小东西。
车门储物空间空也很大。
非常深
后腿之间有足够的空间空，长途跋涉也不会觉得累。
分段天窗，只能开一个，另一个用来采光，面积也很可观。
躯干一般吧？空没有想象中的大，但是足够日常购物了。
它的优点和缺点，第一个优点是座椅很舒服，不管长途还是上班路上，都不会觉得累，动力也不会觉得弱，很有力，而且很平顺，最重要的是颜值。我是被这款车的颜值所吸引，非常流畅，运动感十足。缺点是车内有些异味，新车会有一点点感觉。它需要开几天门，后车头空比较小，容易碰到车顶，可能跟车尾设计有关。我对这款车还是比较满意的，无论是外观还是动力都达到了我的理想要求。毕竟是我这么多年的第一辆车，能选择一辆适合自己的车也是一件很开心的事情。现在每天开车出去感觉特别爽，走到哪里都会引起陌生人的注意。这就是新天蝎的魅力。在街边停车找车位的时候，再也不怕角度不够停了。倒车影像配合雷达也很方便。最后，希望在未来，天蝎陪我度过风雨，迎接未来的美好时光。
