今天来给大家分享一下关于别被忽悠换电动车电瓶的问题，以下是对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
对电动车更换原厂电池有影响吗？
没有任何影响！要知道产电动车的一般不会产蓄电池。捷安特、爱玛、新日、小鸟、等绝大多数知电动车品牌，原装电池（严格说不准确，应给称之为“原配电池”）都是专业造电池的厂家提供的。只是与厂家合作指定了品牌。
电动车随车原配电池，无非只是在外包装上打印着自家的品牌而已。而里面蓄电池外壳，都打着生产电池厂家的品牌字样。
这也是大家误区所在。
商家常常利用这点，从中赚取暴利，往往他的售价要比市场上同类电池高许多！小心不要别让卖电动车的商家忽悠了！
提示一点：更换前注意一下，原配充电器参数是否匹配。一般48V充电器都是通用的，最大区别在于充电器的充电性能和稳定性！
同理，如果充电器坏了也不要误认为原装的就是好的，非要换原配充电器给电池充电才行！
如何辨别新买的电瓶车的电池是否被换过？
用12V DC容量表测量时(每块电池必须充满电)，如果指针瞬间到达白色区域，则电池OK；相反，如果指针到达红色区域或轻微摆动，则电池不正常。一般不采用正负极短路的方法，会伤人，损坏电池。万用表只能等到测到浮充电压，电池的好坏主要看容量。
如果没有仪器，你要把电瓶放在车上(必须充满电)，然后骑在车上，把脚放在地上增加车的阻力，转动旋钮，看电表几个灯灭。正常指示灯不灭就正常，或者电表指针摆动大，指针摆动越大说明电池越差。
维护方法
不要在没电的情况下存放电池。缺电状态是指电池使用后没有及时充电，容易发生硫酸盐化。硫酸铅晶体附着在电极板上，堵塞了离子通道，导致充电不足，电池容量下降。电池闲置的时间越长，电池损坏就越严重。电池不用时，每月充电一次，可延长电池的使用寿命。
需要定期检查，如果电动自行车连续行驶里程短时间内突然下降十几公里，很有可能是电池组中至少有一块电池出现了板栅断裂、极板软化、活性物质脱落等短路现象。这时候你应该及时去专业的电池维修机构进行检查、维修或选配。
不要用大电流放电。起步、载人、上坡时，最好使用踏板动力，避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而破坏电池极板的物理性能。
掌握好充电时间一般晚上给电池充电，平均充电时间在8小时左右。如果轻放(充电后里程短)，电池很快就会充满，继续充电会出现过充，导致电池失水发热，寿命降低。所以最好在放电深度60%-70%时给电池充一次电，实际使用时可以折算成骑行里程，需要根据实际情况充电，避免有害充电。
防止高温暴露。电动车严禁暴晒。温度过高的环境会增加电池内压，迫使电池限压阀自动打开，直接后果就是增加电池失水。电池失水过多，必然导致电池活性下降，加速电极板软化，造成充电时外壳发热、鼓包、变形等致命伤害。
