今天跟大家分享一下软座和硬座的区别(火车上的软座和硬座有什么区别)。以下是边肖对这一问题的总结。让我们来看看。
1。火车上的软座和硬座有什么区别
火车软座和硬座的区别；
1.软座比硬座舒服，而且有专门的车厢。但是软座的价格要比硬座高10%到15%。
2.软座的靠背可以调节，硬座不行。一般普速列车的软座车厢都是2+2布局，即每排4个座位，左边两个，右边两个。舒适度类似动车组二等座，有扶手，靠背可调，无踏板。每排硬座5人，3+2型，座位是硬板。
3.硬座可以订学生半价票，软座不行。
5、硬座可以超员，车上还有人站着，软座不超员，卖多少座位；硬座车是供乘客随意上车的，没有站票也可以上车。软座车是给票的，只有软座票的乘客才能上车，比较舒服。
扩展数据[/s2/]
硬座和软座概述:
硬座，也称硬板，是铁路运输的一种形式。硬座车其实指的是座位车，是乘客坐在座位上的交通工具。硬座车是铁路上最受欢迎的车辆之一，也是数量最多的车辆。车内顶部两侧有一排行李架，可以放东西。每个座位之间有一张小桌子。
大多数硬座车厢的窗户上都有窗帘。两扇窗户之间有一个座位标志。每排硬座有五个座位，中间用走道隔开。一边两个板凳，另一边三个板凳，坐垫和靠背填充较少。软座是中国列车的一种座位，在动车组和少数跨局旅客列车上很常见。
软座一个座位有扶手，另一个没有扶手。软席目前分为四种:普通软席、一等软席、二等软席、特殊软席。“和谐号”动车组由一等座和二等座软座组成。一等软座相当于普通车的软座，每排三个座位。过道的一边是单人座，另一边是双人座，中间隔着一扇玻璃门，相当于一个包厢。
二等座软座相当于硬座(只是材质比硬座好)。和硬座的区别是环境更好，椅子的填充物更多，但是座位比其他软座窄。除25K(25准高速)列车外，二等座(普通软座)每排四个座位，过道两侧各两个，更宽，坐垫和靠背独立，填充物更多更厚，舒适度更好，靠背可调。
