今天跟大家分享一下关于汽车机油的问题(汽车机油还能开吗？).以下是边肖对这个问题的总结。让我们来看看。
1。汽车为什么要烧机油
汽车为什么要烧机油
汽车机油的形成过程；
第一步。汽车油路长期不干净导致油路中胶质杂质水分增加，燃烧不良导致积碳超标。
第二步。积碳过多导致发动机工况明显下降，积碳更大，最后导致活塞环卡死，相关配件老化。
第三步。开始出现轻微的油烧。
第四步。因为燃烧机油会产生更多的积碳。
第五步。因为积碳多，烧机油的现象更严重。
第六步。后备箱从准备一升机油变成随时准备两升三升机油。
第七步。大修太贵了，一直拖着。最后发动机因爆缸大修。
查找烧油原因:
主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议你先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是阀盖和废气阀。他们是一体的。查的时候，一起查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸。如果没有问题，基本可以排除配件故障，也就是活塞环卡死导致的烧油。
卡住从油路开始。油温是110度。油路长期不干净造成的高温，使机油长时间保持在120度甚至更高，这样机油会提前耗尽，油环上的孔也会很小。里面的油放久了会干的。一缸5000公里一升油。此时，其他气缸的工况也会开始恶化。很快，四个缸就卡住了。要解决问题，必须从根子油路入手，这才是去根之道。
卡住从油路开始。油温是110度。油路长期不干净造成的高温，使机油长时间保持在120度甚至更高，这样机油会提前耗尽，油环上的孔也会很小。里面的油放久了会干的。一缸5000公里一升油。此时，其他气缸的工况也会开始恶化。很快，四个气缸都会卡住。要解决问题，必须从根本油路入手。
发动机机油严重程度的分类
2000以内，一升是重机油，2000-4000是中机油，4000-5000是轻机油。根据国家标准GB/T19055-2003规定，发动机机油在额定转速和满载时的消耗比例不得超过0.3%，即每5000 km消耗1-1.5L润滑油为正常损耗。
石油多久燃烧一次
没有警告烧机油。烧了就烧了，病来如山倒。而且新车几万公里不烧机油。一旦开始烧机油，半年后会变得很严重。我想你也不想经历这个过程，但是发生过发动机靠机油维持运转的情况，已经严重烧坏了机油。建议先检查一下，不要担心盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动、无力、油耗高等可能出现的现象，都是烧机油引起的。不要着急处理小现象，先处理主线上烧机油的问题。
预防措施
一定要清洗好油路，使用有效的清洗，而且一定要适合家用油路清洗，不要乱用。使用洗洁精和使用有效的清洁是两回事。
燃烧发动机机油和不断补充发动机机油的后果
燃烧机油的快速解决方案
二、车烧机油怎么办？
不需要大修机油，只需更换缸套、活塞和活塞环即可。
如果烧机油的现象不严重，有时候可以选择加浓一点的机油，严重的话一定要大修；烧机油的问题会导致车内积碳增加，加速无力，机油损耗更多，严重的情况下甚至会导致发动机报废。
在决定车子需要大修之前，你需要学会判断车子是否真的在烧机油。可以通过机油是否低于标尺的下限，汽车点火时排气管是否冒蓝烟来判断。
汽车燃油的解决方案
金属被发动机工作时内部的高温高压锻造在摩擦面上，形成新的摩擦面，增大了原工件的尺寸，增强了密封性，保护了原摩擦面。
这种添加剂目前在市场上很少见。如果足够，可以一次性添加，短时间甚至长时间不添加。注意车的保养，一定要排除车的故障。只有这样，问题才能在发生之前得到解决或预防。
三、车烧机油怎么办？
烧机油主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养周期中严重缺少。长期如此不但机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能。其他原因：
一、自然磨损。
随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显。
二、维护不当。
1、按规定里程保养发动机，将延长发动机的使用寿命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。机油过脏，机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。
2、机油添加量内过多。
3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的质量差，起不到过滤机油中杂质的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符，这样，将不能在发动机各摩擦表面形成良好油膜，重者拉缸、轻者窜气。
四、汽车烧机油的原因是什么？
发动机烧机油原因如下：1、气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。
2、活塞间隙变大：经常长期的运转，在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损，随着时间增长，活塞间隙不断变大，机油更加容易进入燃烧室，这也是常说车辆使用久之后，需要更换高一级的粘度机油。
3、机油粘度过小：如果使用机油粘度过小的话，同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧。
4、机油量过多：机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，从而出现烧机油现象。，汽车发动机烧机油的解决办法：对发动机进行维修、清理发动机内的积碳、更换损坏的零部件。如情况较严重，需对发动机进行大修。
以上是边肖对机油烧问题(机油还能开吗)及相关问题的回答。希望机油烧的问题(机油还能开吗)对你有用！
