什么是一脚离合器，两者有什么区别？
离合器一踩下，就会立即挂档。这叫一脚离合。当你踩下离合器，齿轮空啮合，然后需要啮合离合器的齿轮叫做两脚离合器。两脚离合器1。一般来说，踩离合器-空挡位-松开离合器-油门-踩离合器-升档(或降档)是紧密配合的。
2.汽车行驶时，先踩下离合器踏板，根据行驶速度档将变速杆推到空档。
3.快速松开离合器——踩油门——松开油门——然后踩离合踏板。
4.将变速杆推到合理的档位，松开离合器。
5.完成两脚离合器的换档操作。注意:注意安全驾驶，不要轻易操作。建议在教练指导下学习，熟练后操作。换挡时要先加挡加速，再减挡减速。记得把离合器踩到底，以免损坏变速箱和离合器的使用寿命。
两脚离合原理
两脚离合升档的工作原理是这样的:升档前需要洗车，提高发动机转速，所以当你第一次踩离合踏板时，将变速杆放入空档，左脚再踩离合踏板，变速杆就会同步放入更高档位；左脚逐渐抬起离合踏板，右脚同步，逐渐继续用机油冲洗汽车。左脚抬起离合踏板左脚踩离合踏板，右脚同步，收油，右手挑空挡。当杠杆设置为空时，变速箱第一轴和中间轴的转速比第二轴快很多。
为了使即将重新啮合的一对齿轮的圆周速度趋近，此时应抬起离合器踏板，通过发动机怠速的阻力降低第一轴和中间轴的转速。当发动机声音变低，需要重新挂档的一对档位转速基本相等时，再踩下离合器踏板，变速杆就会轻松换到更高档位。
所以初学者一定要尽快掌握这个基本的换挡方法。
什么叫一脚离合两挡？
也就是说，在直接从当前档位换到所需档位的过程中，离合器是被压下的。简单来说，就像开手动私家车；“两脚离合”是指当你在换挡过程中从当前挡位踩离合到所需挡位时，离合需要回到空再踩离合到所需挡位。
离合器一踩下，就会立即挂档。这叫一脚离合。当你踩下离合器，齿轮空啮合，然后需要啮合离合器的齿轮叫做两脚离合器。
两脚离合器
1.一般来说，踩离合器-空挡位-松离合器-油门-踩离合器-升档(或降档)是紧密配合的。
2.汽车行驶时，先踩下离合器踏板，根据行驶速度档将变速杆推到空档。
3.快速松开离合器——踩油门——松开油门——然后踩离合踏板。
4.将变速杆推到合理的档位，松开离合器。
5.完成两脚离合器的换档操作。
注意事项:
注意安全驾驶，不要轻易操作。建议在教练指导下学习，熟练后操作。
换挡的时候要先加挡加速，再减挡减速。
记得把离合器踩到底，以免损坏变速箱和离合器的使用寿命。
什么叫一只脚分两档？
一脚离合两个挡，就是踩一个离合踏板同时换两个挡，就是挑一个挡再换另一个挡。比如车辆在三档行驶时，踩离合踏板脱三档然后快速换到四档，过程中踩一脚离合踏板。
以前驾校要求两脚离合，就是选挡的时候踩一脚，然后抬踏板，蹬踏板，再换挡。这种操作对车好，规范。但拿到驾照后，很少有人再做了，都变成了“一脚两档”。怎么才能简单方便？其实也没什么不好。约定好了就习惯了。
为什么高低配车都要踩两次离合器？
换挡时踩两脚离合器是老爷车的控制方式。
因为当时的车辆变速箱没有同步器。以便尽可能多地旋转输入齿轮和输出齿轮。在这个空范围内，油门或加速踏板可以实现档位的平滑过渡。提速后，按下离合器，变速杆换到空。再次踩下离合器，然后换到最高档位。
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