什么是故障排除？
故障诊断是指分析故障并找出故障位置和原因的行为。故障诊断需要技术能力高的人操作，故障诊断后要采取合理的措施解决问题。
故障排除是指排除所有故障的行为，即维护。维护的目的是排除故障，排除故障后可以恢复正常使用。
铃木彩丽点火故障的诊断与排除
铃木财利125摩托车冷启动困难的原因如下:
1.化油器脏污，供油不足，混合气过稀，或化油器浮子室油位低。
2.机油粘度太大。
3.火花塞或高压帽老化或在高压下点火不良。
4.发动机气门间隙太紧。找出故障原因并给出解决方法。
发电机故障判断及排除方法
1.发电机过热了
(1)发电机不按规定的技术条件运行。如果定子电压过高，铁损会增加；如果电流过大，定子绕组的铜损会增加；低频会使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数过低，增加了转子的励磁电流，导致转子发热。检查监控仪表指示是否正常。如有异常，应进行必要的调整和处理，使发电机按规定的技术条件运行。
(2)发电机三相负载电流不平衡，过载的一相绕组会过热；如果三相电流之差超过额定电流的10%，就是严重的相电流不平衡。三相电流不平衡会产生负序磁场，增加损耗，引起磁极绕组、套圈等部件发热。应调整三相负载，以尽可能保持相电流平衡。
(3)风道被灰尘堵塞，通风不良，导致发电机散热困难。应清除风道内的灰尘和油脂，使风道通畅。
(4)进风温度过高或进水温度过高，冷却器堵塞。应降低入口或入口温度，以清除冷却器中的堵塞。故障排除前，应限制发电机负载以降低发电机温度。
(5)轴承润滑脂添加过多或过少都要按规定进行，一般为轴承腔的1/2~1/3(低速时上限，高速时下限)，以不超过轴承腔的70%为宜。
(6)轴承磨损。如果磨损不严重，轴承会局部过热；如果磨损严重，可能会引起定子和转子之间的摩擦，导致定子和转子回避部件过热。检查轴承有无噪音。如果发现定子和转子之间有摩擦，立即停机进行维护或更换轴承。
(7)定子铁芯绝缘损坏，导致芯片间短路，导致涡流损耗增加，铁芯发热。在严重的情况下，定子绕组会被损坏。立即停止机器进行维护。
(8)定子绕组并联导体断线，使其他导体电流增大，产生热量。立即停止机器进行维护。
2.发电机中性点对地电压异常。
(1)一般情况下，由于高次谐波或制造工艺的影响，气隙不均匀，各磁极下磁势不相等产生的极低电压，如果电压为一至几伏，则没有危险，无需处理。
(2)发电机绕组短路或对地绝缘不良，导致电气设备和发电机性能恶化，易发热。应及时修复，避免事故扩大。
(3)空负载下中性线与地之间没有电压，但负载下有电压，这是三相不平衡造成的。应调整三相负载，使其基本平衡。
3.发电机电流太大。
(1)负荷过大，应降低负荷。
(2)输电线路发生相间短路或接地故障时，应进行线路检修，排除故障后可恢复正常。
4.发电机端子电压过高。
(1)如果并网发电机的电网电压过高，应降低并网发电机的电压。
(2)如果励磁装置故障造成过励磁，应及时修复励磁装置。
5.缺乏动力
由于励磁装置电压源缺乏复合励磁补偿，无法提供电枢反应所需的励磁电流，使发电机端电压低于电网电压，无法输送额定无功功率。应采取以下措施:
(1)在发电机和励磁电抗器之间连接一个三相调压器，以提高发电机的端电压，并逐渐提高励磁装置的磁势。
(2)改变励磁装置电压磁通势与发电机端电压之间的相位，以增加组合总磁通势，在电抗器每相绕组两端并联几千欧姆、10W的电阻。
(3)降低变阻器电阻，增加发电机励磁电流。
6、定子绕组绝缘击穿、短路
(1)定子绕组潮湿。对于长期停用或大修的发电机，在投入运行前应测量绝缘电阻。达不到要求的不准投入生产。发电机潮湿时应保持干燥。
(2)绕组本身存在缺陷或检修工艺不当，导致绕组绝缘击穿或机械损伤。应根据规定的绝缘等级选择绝缘材料，并严格按照工艺要求进行嵌入、浸漆和干燥。
(3)绕组过热。过热会降低绝缘性能，有时在高温下会迅速造成绝缘击穿。应加强日常巡视检查，防止发电机各部过热和绕组绝缘损坏。
(4)绝缘老化。一般发电机运行15~20年以上，绕组绝缘老化，电气性能发生变化，甚至绝缘击穿。做好发电机维护和预防性试验。如果发现绝缘不合格，应及时更换有缺陷的绕组绝缘或绕组，以延长发电机的使用寿命。
(5)外来金属物体进入发电机，修理发电机后不要将任何金属物体、零件或工具留在定子孔内；系上转子的绑线，并紧固末端，以免因离心力而松动。
(6)过电压击穿:(1)线路遭雷击，但防雷不完善。防雷设施应该改进。2)误操作，如空负荷，会导致发电机电压升高过高。发电机的升压应严格按照操作规程进行，防止误操作。3)发电机内部过电压，包括操作过电压、电弧接地过电压和谐振过电压。应加强绕组绝缘的预防性试验，及时发现和消除定子绕组绝缘缺陷。
7.定子铁芯松动。
由于制造和装配不当，铁芯没有紧固好。如果整个铁芯松动，对于小型发电机，可用两块小于定子绕组端部内径的铁板用螺柱紧固铁芯。恢复原状后，拧紧铁芯原来的夹紧螺栓。如果局部铁芯松动，可以先在松动的片间涂上硅钢片漆，然后在松动的部位注入硬质绝缘材料。
8.铁片间短路
(1)铁芯叠片松动，发电机运行时铁芯振动损坏绝缘；如果芯片的某些部分绝缘损坏或铁芯局部过热，绝缘老化，则应采用原方案中的方法。
(2)铁屑边缘有毛刺或维修时有机械损伤。用细锉去除毛刺，修整破损部位，清理表面，然后涂一层硅钢漆。
(3)如有焊锡或铜短路铁芯，应将金属焊点刮去或凿去，并做好表面处理。
(4)绕组电弧短路也可能引起铁芯短路。用凿子凿掉烧伤部分后，表面要处理好。
9.发电机失去剩磁，启动时无法发电。
(1)停机后，剩磁往往会丢失，因为励磁机磁极使用的材料接近低碳钢，剩磁较少。停机后励磁绕组无电流时，磁场会消失。发电前要提供蓄电池进行磁化。
(2)发电机磁极失磁时，应在绕组中通入大于额定电流的直流电(短时)进行磁化，这样可以恢复足够的剩磁。
10、自动励磁装置励磁电抗器温度过高。
(1)电抗器线圈局部短路，应修复电抗器。
(2)如果电抗器磁路的气隙过大，应调整磁路的气隙。
1.发电机启动后，电压不会上升。
(1)励磁回路断开，防止电压上升。检查励磁回路是否开路，接触是否良好。
(2)剩磁消失。如果励磁机电压表没有指示剩磁消失，磁化励磁机。
(3)励磁机励磁线圈极性接反，其正负连接线应接反。
(4)发电机维修中做一些试验时，磁场线圈误接反DC，导致剩磁消失或反转，应重新充磁。
12、发电机振荡失步。
正常情况下，发电机产生的功率与负载功率平衡。当系统短路或发电机负荷大幅度甩负荷时，发电机的功率与用户的负荷失去平衡。要调节负荷达到平衡，由于转子惯性和调速器延时，需要一个过程，在这个过程中发电机的稳定运行会被破坏，发电机会振荡。如果故事情节严重，甚至可能使发电机与系统不同步。发电机失步振荡时，值班人员应增加励磁电流，为恢复同步创造条件；也可能是合适的。
调整机器负载以帮助恢复同步。
13.发电机振动
(1)如果转子不圆或平衡调整不好，应严格控制制造和安装质量或重新调整转子的平衡。
(2)对于转轴的弯曲，可采用研磨、加热、锤击等方法来校正转轴。
(3)如果联轴器连接不正确，带螺栓的高速联轴器夹紧力应换新，必要时联轴器端面应返工。
(4)结构构件发生共振，通过改变结构构件的支撑方式可以改变其固有频率。
(5)励磁绕组层间短路时，应修复励磁绕组并绝缘。
(6)如果供油或油压不足，应加大喷嘴直径以增加油压；增加供油口，减小间隙。
(7)如果供油量过大或油压过高，则减小喷嘴直径、油压、面积压和间隙。
(8)定子铁芯组件松动，应重新安装压力铁芯。
(9)轴承密封过紧，导致转轴过热，局部弯曲。检查并调整轴承密封，使其与轴有适当的配合间隙。
(10)发电机通风系统不对称。注意定子铁芯和转子支架两端挡风板的结构布置和尺寸选择，使风路系统对称，增强盖板和挡风板的刚性，并紧固牢固。
简述阀门鸣响故障的现象、诊断和排除。
1.气门间隙误差。重新调整气门间隙。
2.气门杆弯曲，气门被更换。
3.弯曲并更换气门顶杆。
4.如果气门导管损坏，更换导管。
5.如果喷嘴卡死，请校正喷嘴，因为雾化不良，请更换喷嘴。
6.机油泵压力低，摇臂缺油。检查机油泵和凸轮轴。
故障代码的读取和清除方法
有两种方法可以清除故障代码。其中一种是手动读码，即关闭发动机，用导线短接故障检测插座中的两个特定插座，然后通过观察仪表盘上故障指示灯的闪烁频率和次数(或LED灯的闪烁次数)来读取故障代码。
还有一种方法就是用专业的测试仪器读代码，希望对你有帮助。
5e如何关闭故障排除工具？
5e故障诊断工具的关闭方法:
空遥控器上有一个节能按钮。只要按下这个键，就可以回到正常状态，并且空音不会出现5E。
显示器5E是SE:属于舒适节能模式，电脑板自动设码。打开时空开关会自动设置温度(例如25度)。当室内温度高于25度时，风速会自动设置为高速，当温度达到设定温度时，会转为低速。
发动机故障和esc故障灯怎么解决？
它通常是由软件系统引起的。Esc主要由传感器、执行器和电子控制单元(ECU)组成。任何局部故障都会导致esc故障灯亮起，不排除误报。
当esc故障灯亮起时，我们可以尝试重新启动发动机，然后按下车辆上的esc off按钮，最后重新启动，看看是否会再次亮起。如果是这样，最好在第一时间送到4S店进行保养。需要专门的故障诊断仪进行故障排除，以确定故障，个人无法解决。
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