我要不锈钢（不锈钢304好吗）

今天和大家分享一下我关于不锈钢的问题(不锈钢304好吗？).以下是这个问题的总结。让我们来看看。

我要不锈钢（不锈钢304好吗）

木质楼梯扶手和不锈钢楼梯扶手有什么区别？

最近买了一套漂亮的小复式，非常漂亮，但是在装修之前，因为楼梯扶手材质的选择，引起了争议:

我:我要木质扶手！

媳妇:我要不锈钢楼梯扶手，时尚又好打理！

我们说服不了对方，就找了一个有多年装修经验的老师傅，告诉我们楼梯扶手最好选择不锈钢。老师傅坦言，很多人没什么经验，装修的时候也就装装样子，等几年就会不方便。这个时候，即使他们知道自己做错了，也为时已晚。所以楼梯的扶手一定要选好，以后你会后悔的。

师傅说不锈钢楼梯扶手很有光泽。在灯光下看起来很有光泽，很光滑，很舒服。而且是防水的。从名字就能看出来，不容易生锈，穿起来还是很实用的。如果楼梯扶手脏了，请用抹布擦洗，方便快捷。

不锈钢楼梯扶手虽然美观好用，但是太现代了，不适合各种风格，比如欧式，中式。如果用在这些款式中，会显得突兀，从而破坏整体美感。冬天，不锈钢楼梯扶手带来一种冰冷的感觉。

木质楼梯栏杆看起来沉稳大气，手感不错。另外，它厚实结实，可以根据自己的喜好选择自己喜欢的图案来装饰木质扶手。造型多变，实用。

不过耐水性不是很好。如果在室外使用，短时间内就会开裂变形，室内就没有这种担心了。把抹布拧出来擦干净，但是要注意保养，不然会变形。

这两种楼梯各有优势。可以根据自己的装修风格来选择。如果你喜欢现代空空气扶手，安装不锈钢。我也喜欢不锈钢楼梯扶手，所以我建议用不锈钢，因为很方便，也很好打理。

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马斯克:我为什么要用不锈钢而不是碳纤维来建造星际飞船？

马斯克在1月份的推特上说，以前被称为BFR的火箭将由不锈钢而不是碳纤维制成。在这次《大众力学》杂志的独家采访中，他将告诉我们为什么。

太空探索技术公司目前正在用不锈钢制造巨型火箭。据我们所知，这是自20世纪50年代末Atlas项目中一些命运多舛的尝试以来，不锈钢首次被用于制造航天器。

我们了解到他的举动，是因为几周前有传言称，该设计将略有优化，但在圣诞节前几天，马斯克透露，这一次是不小的优化。构成“星际飞船火箭”(原名BFR，或猎鹰火箭或F-other-word火箭)及其助推器的最先进碳纤维材料将被300系列不锈钢所取代。

即将发射的“星际飞船”火箭刚刚在得克萨斯州的太空探索技术公司发射场组装完毕。这是没有渲染的真实画面。——埃隆·马斯克(@埃隆·马斯克)2019年1月11日(来源|推特)

1月10日，马斯克在推特上发布了一张测试版Starship的照片——基本上是原型，可用于亚轨道垂直起降的试飞。在大约16400英尺的高度飞行，他称之为“跳跃点”。

自准揭幕以来，马斯克通过推特简单直接地回答了一些好奇网友提出的问题。但在宣布之前两周，他在加州霍桑的太空探索技术公司总部接受了《大众力学》主编瑞安·达戈斯蒂诺的采访。他非常详细地描述了这一变化背后的想法。此外，他谈到了更多的话题——我们将很快向您展示更多。暂且不论，以下是他对这一重大转变的采访记录。

安·达戈斯蒂诺:你一直在忙着重新设计星际飞船。

埃隆·马斯克:是的。星舰和“超重型”火箭助推器的设计改为特种不锈钢合金。这件事我想了很久。这有点违反直觉，我花了很大力气才说服团队朝这个方向努力。但现在我相信他们相信了。是的，他们有。我们曾经寻找一种先进的碳纤维结构，但是进展非常缓慢。碳纤维的成本为每公斤135美元，报废率约为35%——例如，如果你切断纤维，其中一部分就无法使用，因此实际成本接近每公斤200美元，而不锈钢只有3美元。。用高强度树脂浸渍，非常难处理，有60到120层。

如果看优质不锈钢的特性，印象中不是最轻的，但实际上是最轻的。

瑞安·达戈斯蒂诺:不锈钢怎么样？

埃隆·马斯克(Elon musk):不锈钢违反直觉的地方在于，虽然它显然更便宜、更快，但在我看来它并不是最轻的。但事实上它是最轻的。如果从优质不锈钢的特性来看，不容易发现它的强度在低温下会增加50%。

大多数钢在低温下变得非常脆。你一定见过给碳钢喷液氮的招数——喷点液氮，然后用锤子砸碳钢，会像玻璃一样碎掉。对于大多数钢来说是这样，但对于高铬和镍含量的不锈钢来说不是这样。铬镍将增加不锈钢的强度并改善其延展性。所以即使在零下330华氏度，这种不锈钢也会有12%到18%的延展性，非常韧性，非常坚固，没有断裂问题。

断裂韧性是指如果一个东西有一个小裂纹，材料会阻止裂纹还是会导致裂纹扩展的性质？那么，材料中的小缺陷在受到振动的反复应力循环时会扩散到什么程度呢？

所以有些材料可以防止自己开裂。

瑞安·达戈斯蒂诺:所以有些材料可以阻止自己开裂。

埃隆·马斯克:是的，陶瓷就像咖啡杯。很难阻止裂缝。裂缝一旦开始，就会像玻璃一样破碎，直到完全破碎。然而，根据不同类型的金属，一些金属比另一些金属具有更好的断裂韧性，并且断裂韧性可以随温度而变化。从技术上讲，韧性是指应力-应变曲线下的面积。那么，当你对一个物体施加压力时，它会有多大的应变，或者说会有多大的变形？这是一个重要的好处。

不锈钢被用于早期的Atlas项目。早期的阿特拉斯是一个钢制球形储罐。Atlas project的缺点是这种材料太薄，会在自重下坍塌。这是一个不可能耐用的钢气球。它会像充气城堡一样坍塌，甚至无法携带小型有效载荷。在早期的Atlas中，有很多因为发射台倒塌而导致灾难的案例。

但是，当你把它看做一个可回收的飞行器的时候，我觉得有一个很重要的技巧。看，这就是钢的另一个优点:熔点高，比铝高很多。虽然碳纤维不会熔化，但树脂在一定温度下会被破坏。因此，铝或碳纤维材料通常需要稳定的工作温度，该温度被限制在大约300华氏度(大约150摄氏度)。这个温度并不高，你只能在这个温度范围内进行几次短途旅行，或许超过极限到华氏350度，然后试图达到华氏400度(约摄氏204度)。但当它达到400华氏度时，它就真的达到了极限。材料会变弱。虽然一些碳纤维可以承受400华氏度，但它们的强度会收缩。但是钢可以达到1500 ~ 1600华氏度(816 ~ 871摄氏度)。

还有一件重要的事情会产生很大的影响。

瑞安·达戈斯蒂诺:你有一个完整的冶金团队吗？

埃隆·马斯克(Elon musk):我们确实有一个很棒的材料团队，但一开始我们只会使用高质量的301不锈钢。还有一件重要的事情会产生很大的影响。在上升的过程中，你需要低温下强度高的东西；你需要一个再入时能耐高温的东西。因此，隔热屏的质量取决于隔热砖和空空空气框架之间的界面温度。不管是机械的还是粘接在一起的，不管接头是什么，这就决定了保温板的厚度。

比如在龙飞船上，隔热瓦的厚度实际上是由隔热板传递到壳体粘接线的热量决定的，而不是隔热瓦的侵蚀程度。它实际上是由隔热瓦和粘接线之间的导电性决定的，所以我们在使用降落伞下降的时候不会失去隔热瓦。基本上没有人愿意扔掉保温砖。

如果使用钢，可以在1500华氏度(816摄氏度)的界面温度下自由使用，而不是300华氏度(150摄氏度)，因此界面点的耐温性提高了5倍，这意味着对于钢结构来说，后壳的背风面不需要任何隔热设备。

在迎风面，我想做的是有史以来第一个再生隔热罩。像不锈钢三明治一样的双层不锈钢外壳，基本上有两层。其实你只需要两层就可以连接到纵梁上。你可以把水放在层间，然后外层有非常小的孔，非常小的孔，除非你靠近，否则根本看不到。这些微小的孔可以排水，相当于利用发汗冷却来冷却火箭的迎风面。所以整个看起来都是铬合金的，就像我们面前的酒保一样。但其中一个会是双层的，有双重目的，就是强化身体的结构，使其不会重蹈阿特拉斯的命运。你有一个隔热罩，它作为一个结构提供双重保护，仅此而已。

据我所知，这种做法以前从未有人提出过。

瑞安·达戈斯蒂诺:据我所知，这种做法以前从未被提出过。这是一个巨大的变化。

埃隆·马斯克:是的。

瑞安·达戈斯蒂诺:钢铁从何而来？

埃隆·马斯克:这是301不锈钢。这么说吧，304不锈钢是人做易拉罐的材料，储量很大。

瑞安·达戈斯蒂诺:这对你的进步有什么影响？

埃隆·马斯克:这将加快进程。

瑞安·达戈斯蒂诺:因为更容易使用？

埃隆·马斯克:是的。钢非常容易使用。哦，忘了说，碳纤维每公斤135美元，报废率35%，所以差不多每公斤200美元。但是钢铁的成本只有每公斤3美元。

瑞安·达戈斯蒂诺:这是个好主意。

埃隆·马斯克:是的。