今天给大家分享一个关于东北旅游线路的问题(东北旅游线路推荐)。以下是这个问题的总结。让我们来看看。
宁古塔旅游线路
(1)宁古塔-鹦哥关-盛京线
这条路线是唐代渤海瀛洲路和元明弥敦道的一段。这条路是清初开通的，是连接宁古塔与盛京乃至北京的唯一交通要道。驻后金，顺治十年(1652年)驻。这条线最晚也是这个时候建成的。但这条路线穿越崇山峻岭，密林密布，河流众多，路途艰难，耗费大量时间。康熙九年(1670年)，开通盛京至开远、开远至吉林的邮路；康熙十六年(1677年)宁古塔-吉林驿道开通后，这条路逐渐废弃，只有康熙、乾隆东巡时才有。这条路线的记载最早见于方公干的《独立区略》(又称《宁古塔录》)。方公干(1596-1667)顺治九年(1652年)被流放到宁古塔，顺治十一年(1654年)被赦免回到家乡。在《绝域略》中，描述了去古宁宝塔时的驿站:“从鹦哥关，起于一千八百里。中间只有三个村子，一个是灰扒，一个是洪水，一个是龙。洪水每村不到十行，派兵换马。在有山、有水、有虾的沼泽里游泳的人，是过不了沼泽的。有些有珍珠般的草地，车马可以穿过。如果他们摔倒了，他们会很尴尬。冬天是冰。”[26]从官井到鹦哥盛京还有180英里(90公里)的距离，其间必须有一个驿站。
鹦哥关，位于清原满族自治县鹦哥门镇，与鹦哥同名，鹦哥关即鹦哥门，为盛京十六门之一。车站位于凤凰和威远堡之间，隶属盛京兵部管辖，也是盛京和顾宁宝塔的分界线，所以鹦哥关是这条交通线上的重要车站。
宁古塔站，现黑龙江省海林市市长汀镇古城村，是宁古塔将军迁居宁安的老城区。
朱龙，朱龙多红，现吉林省敦化市雁鸣镇杨木村。
更红，就是更红昂邦，就是现在的吉林省蛟河市前进乡。
灰牛排，现吉林省通化市辉南镇，由“灰牛排”改为“辉发”。
鹦哥关，今辽宁省清原满族自治县英格门镇。
抚顺市大伙房水库旁边的沙尔湖叫沙尔湖。
葛布华林现为抚顺市顺城区葛布新村。
盛京站，现沈阳老城区。
(2)宁古塔-珲春线
这主要是清朝的一条军事边防路线。光绪六年(1880年)以前，宁古塔到珲春没有驿站。康熙五十三年(1714年)，珲春设六处送公文。东南部有马勒胡里(宁安石岩乡风水山)、萨其库(珲春汪清县春阳乡石头河子村)、嘎哈日、哈顺(珲春市西北汪清镇)、木克德河(今珲春凉水乡南大村)、米占(今珲春米江乡米江村)。
克伦，满语，意为哨兵，也有哨所的意思。在东北是镇戍、侧门守备之外的军事巡逻和管理手段。由于任务、角色、场所、条件不同，有多种形式。有的卡伦常年设点，站名不变；虽然有些克伦族常年居住，但居住地随季节而变化。
清政府为加强边防，于光绪七年(1881年)在原有克伦民族的基础上，设立了宁古塔-珲春站[27]，设10站。
这个驿站和旧唐时期从渤海、北京龙泉府到东京龙源府沿图们江到日本海的古道基本相同。
这条路促进了两国的边境贸易。朝鲜东北部咸镜北道的会宁和清远市场，出现于18世纪30年代，一直延续至今。会宁位于图们江南岸，南有水稻。清远在珲春的另一边。这两个市场主要针对女真和朝鲜咸镜北道各郡的人。女真多来自宁古塔(今黑龙江省宁安市)，与朝鲜商人进行贸易。每年8月准备，10-11月出发，12月到达会宁；或者五六月份去会宁互市。每笔交易有20天。一大早，不派将领，宁古塔派小琪去送一个学校，一个学校的钢笔，领头的士兵和铁甲士兵。康熙十一年，宁古塔和吉林乌拉开始轮流派出官兵，规模有一两百人。宁古塔人“多以羊皮袄、布买牛、马、纸、布、翁、盐”[28]。贸易额逐年增加。1660年，宁古塔至会宁人数达594人。清源市场，主要针对察哈尔人，顺治四年[29]正式开业，次年八月或一月开业。与会宁市场相比，交易的范围和数量都相对较小。
(3)宁古塔-三岔口线
三岔口位于黑龙江省东宁县东南10公里的三岔口乡。光绪七年修建了这条驿道。这条驿道也是明朝以前开辟的古道，明朝崔元的墓志铭是“岔路口”。
(4)宁古塔-三星线
沃多丽、胡力拐、托文三个姓氏，意为三户。宁古塔和三星都是吉林将军重要的边境城市，也是副首都政府管辖的行政机关所在地。因此，连接这两个地区的交通驿道具有重要的军事意义。这条路从宁古塔下牡丹江，三姓在黑龙江依兰、牡丹江、松花江交汇处。该道路的站序如下:
宁古塔站、140里昆头岔(今海林市柴河镇江东村)、40里沙河子(海林市二道镇江东小屯)、50里西横河(海林市二道镇三站村)、60里河(海林镇振兴村)、60里莲花泡(林口县莲花镇莲花村)、80里巴彦苏(林口县镇江东村)、50。
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