f22空中角斗士（f22战斗机空中表演）

今天和大家分享一个关于f22空中角斗士的问题（在f22战斗机空中表演）。以下是这个问题的总结。让我们来看看。

f22空中角斗士的评价

上世纪80年代末，苏联衰落明显，与美国的差距越来越大。就在苏-27投入生产的前一年，美国先进技术战斗机（ATF）的具体性能要求正式提出。它将有能力随意杀死苏-27。

事实上，早在20世纪70年代初，当F-15还在开发中时，美国陆军就开始考虑更换其下一代战斗机。当时希望这款飞机有后续布局。所谓随动布局就是将主动控制技术应用到飞机上，飞机上装有各种飞行传感器和自动控制系统，并与机载计算机相连。在飞行中，计算机根据飞行员的意图、飞行状态和周围气流环境实时发出指令信号，并自动控制各个操纵面，大大提高了飞机的灵敏度。

为了在实战飞机中采用这种布局，美国在20世纪70年代和80年代制造和改装了几架试验机，并在长期飞行试验后积累了丰富的经验。这是F-22拥有超强机动性的基础。

自1976年以来，美国空陆军开始考虑下一代战斗机的隐身问题。当时，具有非常小的雷达反射器的飞机刚刚开始被开发（后来著名的F-117轻型隐形轰炸机）。还有一些实验模型和原型机，它们是F-22隐身性能的基础。

接下来，由于大推力涡扇发动机的改进，美国空陆军提出下一代战斗机应具有超音速巡航能力。实现这一目标有两种方法:一种是大幅提高发动机推力，使其具有较高的推重比，并且可以在不加力的情况下超过音速；二是在外形设计上提高超音速升阻比，降低高速飞行的阻力。

1983年5月，陆军提出了一项用于ATF的发动机开发招标，普惠公司和通用电气公司接受了招标，其中普惠PW5000将成为未来F-22的发动机。

美国空陆军希望下一代战斗机能够成为一种维护成本低、起降距离短的实用飞机，而不是像早期的F-15那样成为“机库女王”（这意味着频繁出现故障、长期在机库检查、很少飞上天）。

在满足这些要求的前提下，价格不宜过高。根据1984年底提出的设计要求，单价不应超过4000万美元（1985年价格），全寿命成本应与F-15相当。

1983年9月，美国空陆军向国内飞机设计生产企业发出设计招标，ATF计划正式启动。到1986年10月31日，只有洛克希德公司和诺斯罗普公司有资格制造原型机。前者的飞机型号为YF-22，后者的飞机型号为YF-23。

1990年9月，YF-22比YF-23晚一个月首飞，然后进行了多次试飞。1991年4月23日，美国陆军宣布YF-22胜出，将成为下一代重型战斗机，编号为F-22。与此同时，PW5000发动机击败了对手并以F119的编号投入生产。

外人不知道YF-22击败YF-23的具体原因。根据公开信息，主要是YF-22的机动性明显优于YF-23。当时，美国空陆军无法保证在未来空战争中完全避免近距离作战，因此对YF-23只注重隐身性能而忽视机动性感到非常不满。诺斯罗普公司在制造YF-23原型机时过于“节俭”，这对其性能产生了负面影响。从降低风险的角度来看，布局与F-15相似的YF-22显然比非常规的YF-23可靠得多。

第一架F-22于1997年生产，并于2002年交付陆军。到2005年12月，第一个F-22中队已经形成了作战能力。

F-22的基本数据如下:安装两台F119-PW-10涡扇发动机，单台推力97.9千牛，加力推力155千牛，翼展13.56米，机翼面积78.80平方米，机身长18.92米，高5米；空重13636千克，最大起飞重量27273千克，海平面最大水平飞行速度1480千米/小时，高度空最大水平飞行速度2335千米/小时，服役升限18000米，作战半径1500千米；；最大过载9g；安装6门20毫米机炮，内置弹仓可容纳6枚AIM-120中程主动雷达空空导弹和2枚AIM-9X近程红外导弹。

需要指出的是，到目前为止，F-22的许多细节仍然严格保密，关键的雷达性能和机动性数据也没有公开。甚至这些公布的数据也可能是捏造的。真正的F-22到底有多可怕，恐怕还需要数年甚至更长时间才能完全知晓。但根据公布的性能，我们已经可以看到它在空战争中的强大性能。

凭借推重比高达10的发动机，F-22以超音速进入空战争，而其他现有战斗机/战斗机只能短时间以超音速冲刺，只有米格-25和米格-31例外。然而，没有任何飞机的雷达可以与F-22的雷达相比，其APG-77有源相控阵雷达的具体数据仍然保密。更可怕的是，F-22上装备的脱靶探测装置根据其雷达信号探测敌机的大致方位，甚至提供导弹发射所需的一些参数。

而且F-22的雷达反射面积很小，正面只有0.1平方米左右，而其他战斗机/歼击机在挂弹的情况下大多在10平方米左右。换句话说，在敌机发现之前，F-22已经被发现了很长时间。当F-22从容发射导弹时，只要导弹进入弹头上的制导头的射程范围，它就可以迅速离开——F-22还可以以超音速进行急转弯，没有其他飞机可以做到这一点。

一般来说，只要F-22不想，敌机就无法进入近战。即使在近距离战斗中，F-22也优于任何其他飞机。一方面，可观的推重比使其拥有惊人的爬升率；另一方面，洛克希德公司在设计F-22时，从一开始就将失速机动性作为设计要点。凭借这种“超机动性”和高性能战斗导弹，F-22可以轻松打击其他任何飞机。

目前，世界上没有已知的与F-22性能相同的战斗机，更不用说现役飞机了。这是战斗机问世90年来的首次。可以说，它将是未来很长一段时间内天空空空的主人。

2007年11月，在美国陆军宣布F-15完全停飞后，它正在寻求用洛克希德·马丁公司制造的F-22猛禽战斗机取代F-15。

美国拍的一部f22电影叫什么名字？

F22空中的角斗士

50分钟的激烈空战斗，一波接一波，刺激着每一根神经。可以算是美国大片了。

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