今天给大家分享一个关于飞机烧什么油的问题（飞机烧什么油）。以下是这个问题的总结。让我们来看看。
航空空空燃油的标签是什么？
据边肖说，许多骑手不太了解汽车。一位朋友不时问边肖:航空燃料的标签是什么？边肖对这个问题有一些看法，让我们把我们的看法介绍给你，希望对你有所帮助。
中国的航空燃料有两个标志，即95号和75号。95号航空燃料为黄色，主要用于带增压器的大型活塞式航空空空发动机。75空空号燃油为水白色，主要用于无增压器的小活塞航空空发动机。
关于航空空空燃料:
aviation空空燃油是一种专门为飞机设计的燃油，可以降低飞机结冰或高温爆炸的风险。航空空空燃料主要分为两类。一类是航空空空汽油，主要用于往复式发动机。另一种是航空空空汽油，主要用于燃气涡轮发动机和冲压发动机。
航空空空汽油和航空空/煤油的特性；
1.航空空空汽油:具有蒸发性能好、易燃烧、结晶点低、不易腐蚀机身部件的特点。
2.航空空空煤油:其特点是稳定性高，燃烧迅速、稳定、持续，相对安全。
飞机的燃料是哪种油？
飞机的燃料是航空煤油。
航空空空煤油是一种石油产品，主要由不同馏分的碳氢化合物组成。航空空空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，燃烧迅速、稳定、连续、完全，燃烧面积小，积碳少，结焦少。
20世纪50年代，中国的空军用飞机和大型客机开始使用航空空空煤油，但来源一直是从前苏联进口，1959年进口量近50万吨。
为了解决航空空空煤油的国产化问题，1956年和1957年，石油部组织玉门炼油厂按照苏联喷气燃料规范，用玉门原油试制了两批航空空煤油。但在地面台架试验和飞行试验过程中发现存在火焰筒烧蚀问题，因此无法正式生产。
航空空空煤油型号
燃烧的飞机空空煤油的型号称为“Jet A”，煤油有两种:Jet A和Jet A1。喷射A的冰点略高，比喷射A1更纯。世界上只有美国人使用Jet A，其他所有国家都使用Jet A1。
曹几乎是中国航空空空煤油的“指定”供应商，在中国所有主要机场均有供应。在枢纽机场附近，曹通常有一个“油库”，地下管道错综复杂地通向机场的主停车位。在有地下管道的机场，加油只需要一辆“泵车”。
百度百科-航空空空煤油
航空空空汽油多少号？
航空空空汽油是95号和75号。..
一种是95号（95/130，即汽油-空稀混合气在巡航状态下的发动机辛烷值为95MON，汽油-空富混合气在起飞时的等级值为130），其中含有四乙基铅。主要用于带增压器的大活塞aero空发动机。
另一种是75号、水白（发动机的辛烷值为75MON）和无铅汽油。主要用于不带增压器的小活塞aero空发动机。
它是由催化裂化或催化重整生产的高辛烷值汽油馏分与高辛烷值组分及少量抗爆剂和抗氧化剂混合而成。防爆性能高。
航空空空汽油是一种用作活塞式航空空空发动机燃料的石油产品。它具有足够低的结晶点（低于-60℃）、高热值、良好的蒸发性和足够的抗爆性。
航空汽油是一种用于飞机和赛车的高辛烷值燃料。航空空空汽油仅用于装有往复式发动机的飞机，航空空煤油用于喷气式飞机和涡轮螺旋桨飞机。
扩展数据
航空空空燃料通常由油轮运输到飞机或直升机停放的一侧。但也有一些机场设有加油站，飞机需要滑行到加油站加油。一些大型机场有地下油管连接各种泊位，飞机只需通过泵车加油。
加油也有两种方式，机翼上方和机翼下方。机翼加油用于小型飞机、直升机和所有往复式发动机。打开一个或多个油箱，然后使用传统的油泵加油，类似于汽车加油。
翼下加油也称为单点加油，在大型飞机上使用航空空空煤油。高压喉与加油口相连，然后用油泵以50磅/平方英寸的压力将其泵入油箱。因为只有一个加油点，油箱之间的燃油分配由加油点控制面板或驾驶舱控制。
由于混淆航空空空燃料的类型非常危险，因此有几种方法可以区分航空空汽油和航空空煤油。aviation空空汽油除了在所有容器、车辆和管道上明确标明燃料类型外，还将染成红色、绿色或蓝色，燃料喷嘴的直径为40毫米。
航空空空煤油无色，喷嘴直径大于60 mm，不适合航空空汽油。
百度百科-航空空空汽油
飞机烧什么油？
目前，大多数飞机使用燃气轮机，即所谓的涡轮喷气发动机。
因此，这种发动机功率大、重量轻、维修方便。
煤油比汽油安全得多，
煤油不易爆炸，热值高。它燃烧缓慢，不会爆炸，因此更适合用于燃气涡轮发动机。
所以目前飞机上用的是航空空空煤油。航空空空煤油的种类很多，在中国通常军民两用。
3号航空空空煤油
也就是3空煤油航班，
在美国，他们不叫它三号航空空空煤油，但它的性能和这种煤油差不多。
Jet A1
喷射A1燃料，基本上是他，可以一起使用，但JET-A1显然具有更高的热值。
目前一些使用活塞式发动机的小型飞机大多使用航空空空汽油
103号空空汽油
140#
180空空号汽油用的最多的是103#
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