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嫦娥奔月计划的过程
中国嫦娥奔月计划,是中国国家航天局于2003年启动的一项月球探测项目,拥有十分重要的意义和价值。
前期准备工作
嫦娥奔月计划开始之前,国家航天局组建了专门的工作小组,进行前期的准备工作,并确定了该项目的总体目标和各项工作方案。
同时,国家航天局还积极与国际合作团体接触,争取国际支持和合作。在国家领导及航天领域专家的大力支持下,嫦娥奔月计划得以大力推进。
飞船的设计和研发
飞船是嫦娥奔月计划的核心,能否成功完成任务与飞船的性能息息相关。
嫦娥一号的主体采用了直径3.2米的环节式结构,内部装载有探测设备、遥测测控设备、动力设备等。为了保证任务的成功,飞船经过了多次试验和仿真,进行了大量精细化的优化设计和系统集成。
发射和着陆阶段
2007年10月24日,嫦娥一号发射升空,顺利进入轨道。随后,国家航天局进行了多次计算和测算,决定了探测器着陆位置和着陆时间。
在着陆阶段中,飞行器的着陆软着陆方案难度较大,要求精密度较高。在设计中,国家航天局充分考虑了火星大气压和密度等因素,精确调整探头和降落伞的部署和展开,以保证嫦娥着陆的准确性。
月球巡视与勘测
嫦娥一号成功着陆后,开始了对月球的巡视和勘测。
在巡视任务中,嫦娥一号分别运行了绕月三次、高度变化约200公里的“七号线”和“六号线”两个探测方案,完成了对月球表面及地下结构等多个方面的调查和探测工作。在勘测方面,嫦娥一号在月球表面继续运行290天,完成了对月球表面地貌、物质成分、天然资源等方面的勘测。
借助此次嫦娥奔月计划,中国在探月领域取得了重大突破,并为后续探测任务积累了宝贵的经验和数据。嫦娥奔月计划的成功也向世界展示了中国在航天领域的强大实力。
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